Masterarbeit im Bereich E-Mobilität

Thema: Hocheffizienter Modularer Motorantrieb mit Integrierter Leistungselektronik für einen Traktionsantrieb

Durch Integration der Leistungselektronik an den Motor ergeben sich neben der Reduktion von Schnittstellen und passiven Verbindungselementen weitere Optimierungsmöglichkeiten bezüglich einer verteilten Anordnung der Elektronik. In dieser Arbeit soll untersucht werden, wie sich der Einsatz von multi-dreiphasigen Motoren mit hochintegrierter Ansteuerungselektronik auf Basis von MOSFET mit niedrigen Sperrspannungen positiv auf den Wirkungsgrad und die Kosten des Antriebs auswirkt.

Aufgabenbeschreibung:

• Analyse von geeigneten Wechselrichtertopologien zur multi-dreiphasigen Ansteuerung auf Basis einer bestehenden Auslegung eines Traktionsantriebs mit mehr-phasigem Motor
• Auswahl der Anordnung der Ansteuerelektronikmodule und Definition einer geeigneten Signalschnittstelle zwischen den Modulen und dem zentralen Mikrorechner
• Simulation und Auslegung der Ansteuerungselektronik sowie Berechnung der Verlustleistung
• Kostenabschätzung des modularen Aufbaus
• Aufbau eines Demonstrators und Test am Prüfstand

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